9月初，军用无人机制造商AEVEX宣布与增材制造企业Divergent建立战略合作。双方透露，此次合作将开发下一代自主飞行无人机平台。但合作重点并非只是生产某一特定无人机平台，而是共同构建面向增材制造技术的无人机开发与制造方法，目标是在航程、有效载荷等需求发生变化时，制造端能够随之快速、大批量地调整。
当一家年订单已达万套级别的军用无人机制造商，选择将下一代产品的制造体系建立在增材制造工艺之上，这一决策不禁让我们思考，AEVEX到底遇到了什么挑战，以至于必须重新审视制造路线？增材制造又提供了什么样的能力，恰好能解决他们遇到的问题？
本期3D科学谷将尝试梳理这次合作背后的产业逻辑。
无人机“老手”的订单与交付压力
在理解这次合作之前，我们先来看一下AEVEX的处境。
AEVEX成立于2007年，业务聚焦于军用无人机和可消耗自主系统。其产品线包括远程第3组打击无人机Disruptor、被美国陆军选用于“发射效应–近程”项目的Atlas，以及续航16小时、航程超600英里的ISR无人机Raker。几款精确打击无人机隶属于“凤凰幽灵”家族。
AEVEX的Disruptor精确打击无人机
©AEVEX
订单量的快速增长是AEVEX最直接的压力来源。
根据其2026年4月的S-1上市文件，截至2026年底，AEVEX已向作战环境交付并承诺交付超过10,200套系统。此后几个月内，订单继续加码：7月签署了8800万美元的“远程精确打击系统”合同（推测为Disruptor）、4100万美元的“单向攻击系统”合同，并以6.5亿美元收购了无人水面舰艇公司BlackSea。该公司在上季度营收超过2亿美元，在手订单达数十亿美元。
除了以上订单，2026年5月，AEVEX还获得美国空军一份价值1850万美元的合同，用于交付采用增材制造的第三组（Group 3）无人机系统，执行单向攻击任务。该合同涵盖生产、工程支持和现场服务。
第三组无人机在此类任务中占据一个有用的中间地带。它们比小型战术四旋翼或手抛式系统更大、能力更强，但又不至于落入大型中高空长航时无人机那样的成本和基础设施等级。这使得它们能够承载小型系统无法支持的有效载荷和航程，同时其生产和部署特征更接近战术装备。
这意味着，增材制造在AEVEX的产品序列中已不是停留在研发验证层面的概念，而是进入了实际的合同生产阶段。
以上诸多合同背后的需求具有相似性，即规模、低成本、可消耗的军用无人机。
这类无人机与商用无人机有本质区别。它们是在战场上可承受的损失，所以不需要商用航空器那样的长寿命、完整的后勤保障体系，但要求在给定的航程、载荷和自主能力下，以足够低的成本和足够快的速度批量交付。
而传统航空航天制造模式在处理这类需求时存在短板。如AEVEX首席技术官Manan Patel所言：“建造十个自主平台是工程问题，但建造一万个是工业问题。”
传统制造体系往往依赖模具和专用工装，设计变更需要重新开模，迭代周期以月甚至年计。对于在航程、载荷要求等方面需要随战场姿态进行频繁调整，并且订单量已达万套级别的军用无人机而言，这种模式的响应速度和灵活性都不够。
增材制造的适配性
AEVEX选择与Divergent合作，看中的是增材制造在军用可消耗无人机生产中的特定优势。
Divergent是美国以增材制造技术为重心的制造商，其核心能力在于DAPS自适应生产系统（Divergent Adaptive Production System）。这是一个将AI驱动设计优化、工业级金属增材制造和机器人自动化装配整合为一体的数字化制造平台。
Divergent公司基于十余年的增材制造应用经验，研发了自有粉末床选区激光熔融3D打印设备，名为Monolith One。这款设备目前仅供Divergent内部使用，是其DAPS数字化制造系统的核心组成部分。据悉，该公司将在新建工厂中部署64台设备，年产能约27.5万个零件。
Divergent Monolith One3D打印设备
增材制造工艺在AEVEX公司所需的可消耗性无人机生产过程中，主要体现出两层价值：
其一，消除模具依赖，压缩迭代周期。 传统制造中，更改设计意味着重制模具和工装，耗时且昂贵。增材制造不依赖于模具，设计变更后可直接打印新零件，显著压缩迭代周期。对于在实战中不断暴露新需求、需要快速优化的无人机，这种能力直接关系到能否跟上战场节奏。
其二，降低小批量生产的经济门槛，支持灵活调整。 传统模具成本高昂，在小批量或设计频繁变更的场景下经济性低。增材制造的“免工具”特性使得生产批次规模可以灵活调整，不必为了摊薄模具成本而一次性生产大量固定设计的零件。这正好适应了军用无人机需求多变、型号迭代快的特点。
此次合作的特殊性
值得注意的是，AEVEX与Divergent的合作方式与其他客户有所不同。Divergent首席执行官Lukas Czinger指出，多数客户是在标准化设计上“后加”3D打印，而AEVEX的无人机从一开始就围绕增材制造工艺和Monolith One设备的特点而设计。
AEVEX负责系统需求和整机集成，Divergent负责通过增材制造技术生产机体结构件，双方的设计目标直接指向可适应性、低成本和规模化生产。
AEVEX首席技术官Manan Patel的表述则更直接：“合作重点在于共同的开发与生产方法，目标是加速从概念到量产的进程，使无人机能随航程、载荷等需求变化灵活调整。”
Czinger则强调，从一开始就为增材制造而设计，而非在传统设计上修修补补。也就是说，合作双方将设计出真正为增材制造规模化生产而生的产品。
由此看来，AEVEX转向增材制造并非出于技术前瞻性的布局，而是由其订单规模、交付时限和军用无人机快速迭代的现实需求共同推动的必然选择。
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