2015谷粉Connect圣诞聚会头脑风暴

采访对象:Barry/上海联泰三维董事长, Jack/康速金属总经理

采访人:kitty/3D科学谷

观察员:徐硕/Wintool总经理

brainstroming_2

Kitty: 3D打印的作者Christopher Barnatt认为3D打印带来的最终与最重要的益处是对环境的改变,当人类的资源被用来把许多东西从数百或几千上万公里之外运送到我们手中的时候,我们对地球的资源浪费也是不可持续的,本地制造会成为3D打印的长期趋势,诸位怎么看3D打印目前的机遇与障碍?

Jack:虽然人们对3D打印概念热情高涨。但是目前在应用端不是特别乐观。技术在产品上的应用还没有落地。国外航空领域例如波音、空客已有不少应用,但是国内大企业在3D打印应用方面,无论是资金投入还是人才投入还有待加强。

3D打印技术需要和传统技术结合应用,形成互补。引入3D打印技术的初衷是解决传统中制造技术中难实现的问题,但是在这一探索的过程中,出现了打印零件的精度、性能等新问题,这些都有待解决。

Barry: 3D打印行业经历了仅30年的发展走过了引入期,现在进入快速发展期,期间的起起伏伏是市场在接受这种新技术的正常表现。随着互联网,大数据的发展,3D打印行业也呈现出更多曙光,但是这仍然是一个很长的征程。做打印设备投入大,耕耘市场也需要付出很多不懈努力。

Kitty: 我们看到美国的America Makes做为一个跨界的结构,衔接3D打印的各方资源,寻找3D打印的发展方向,加速技术开发与转化,最经典的是其技术路线图与ProjectCall项目呼叫,调动了美国的国家实验室和大学的科研资源为美国制造所用。另外德国、英国、加拿大等各国政府都在做类似的努力。对于中国政府,除了资金支持,另外期待政府发挥哪些具体化的作用?

Jack:康速成立2年多,与政府的沟通并不多。我们看到近年政府开始关注和支持3D打印技术,有些地方政府也已经有了书面的政策支持,并且建立了很多3D打印产业园区。

作为一家金属3D打印企业,我们希望政府能在相关技术领域做引导,为高校与企业,企业与企业之间的联合搭建桥梁,并注重培养3D打印专业人才。

国外也有我们可以借鉴的地方,比如德国对3D打印装备的支持、技术支持、研发、与高校合作方面给到企业的支持比较系统化,如何系统化地支持3D打印生态圈持续健康的发展,希望政府能更多深入的了解3D打印技术本身,抱有先学习后支持这样的开放心态。

Barry: 期待政府的支持不要升级目前国内3D打印行业的普遍浮躁,而是将资金投入到该支持的领域,将技术引导向能在国际层面上竞争的水平是我们所期待的。期待政府能够更加精准、前瞻、可持续性。

Kitty: 3D打印这个名词既好又不好,好是因为3D打印这种说法的形象性,很容易被理解和记住,不好是在这种说法的宽泛性,技术范围宽,材料范围宽,应用范围也很宽泛。外界的人看3D打印很容易感觉“乱花渐入迷人眼”有种迷路的感觉,这其中也很容易错失很多商业机会。传统制造行业,我们期待有哪些针对3D打印的改变?

Jack:如果传统行业不做出改变,3D打印行业很难健康发展。传统行业需要转变思路,真正关注3D打印技术的优势,并愿意尝试这种技术。我认为传统企业真正能够掌握和应用3D打印技术需要10-20年时间。

Barry: 精益管理是中国制造业的必修课。比如无锡易维公司,他们进行很好的精益管理,在3年时间业绩翻倍增长。制造业的另一条出路就是应该走出国门。

brainstroming_1

致Barry

联泰是最早进入到3D打印设备领域的企业,对外的形象一直是很低调。然而我们知道做设备对持续性的研发和市场预算投入要求是很高的,而发展规模和发展速度并不一定比得过买了设备做服务的商业模式,联泰选择做设备的初心是什么?什么样的事业心和愿景支撑联泰走到今天?

Barry: 2007年前曾7次去德国学习RP。最初为了理想,到现在靠的是坚韧。做一个有价值观的企业,需要具有使命感和情怀,否则企业是不长久的。最近两年在人才和研发领域投入更多,未来还会加强。不继续投入就没有希望,坚持则可以看到希望。

致Jack 

康速购买了Concept Laser的X Line 1000R,依托这台大型设备将为康速带来哪些改变?下一步,康速的金属粉末如何发展?未来5年期待看到什么样的康速?

Jack: 航空航天领域有很多大尺寸的零部件原有设备不能实现,因此引入了1000R大型设备。我们希望通过完成航空航天领域大型部件,在航空航天领域真正立足。在2年左右我们将建立成熟的团队,与客户共同研发航空航天零部件。

金属粉末是个值得看好的市场,目前康速主要精力在制作钛金属粉,未来逐渐增加品种。复合材料、新材料是3D打印金属粉末材料的方向。

航空中主要是结构件,功能上并非核心部件,在一些核心零部件制造中,目前还不会不会轻易尝试采用金属3D打印这种新的制造技术。在保证性能的情况下减轻重量,目前是航空制造中的一小部分,飞机与人的安全相关,金属3D打印的应用也十分谨慎。当前,3D打印在航天领域应用比航空领域大,由于卫星导弹寿命短,不像飞机那样要多次使用,目前轻量化可以发挥的空间更大。

观察员如是说

Wintool总经理徐烁

谈精益制造与传统制造业的体会:

传统制造业对精益制造的接受是市场倒逼出来的,Wintool在前两年一直在教育市场,但是市场反应平平,基本上你说再多的话,做再多的努力,市场就好像没听进去一样。今年开始有很多制造企业主动来找我们。主要原因是市场倒逼,消费端的互联网化对其上游制造业产生了巨大的倒逼力量,更多的企业寻求精益制造来提高生产柔性,缩短生产周期,协同制造与销售关系。

感谢互联网的发展,也给企业的精益制造带来了更大的机会。

brainstroming_3

 

分享:

你可能也喜欢...