3D打印的LEAP引擎成功飞入天空

之前报道过GE的电子束熔融技术,现在,LEAP引擎由CFM国际完成测试飞行和数据记录,CFM国际是GE(通用电气)和法国Snecma(斯奈克玛)公司之间的合资企业, 是世界上主要的发动机供应商之一。LEAP引擎迅速成为通用电气历史上最畅销的喷气发动机引擎,CFM国际得到约一千亿美元的订单。引擎已经经历并通过它的第一次飞行试验。

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这一成功背后是意大利的Avio公司(通用电气航空的子公司),与Arcam AB打印机的合作,最即用电子束作为其能量源逐层融化金属粉末。GE的工程师则使用3千瓦的电子枪加速电子束熔化粉末状铝化钛。电子枪的功率比目前用于打印金属零件的激光束强10倍,用于加工钛合金叶片,而钛铝合金的叶片可以减少20%的涡轮重量。另外,3D增材制造还应用于喷油嘴的制造。

Leap-1B

第一次测试飞行持续了三个小时,在一份声明中说,发动机表现很好,并在不同的海拔高度完成多个空气动力学测试。“这是一个全面的测试,测量发动机的性能,及可操作性,在接下来的几周,将测试失速裕度和声学。”首席试飞员Steven Crane说:“LEAP引擎像一个真正的老队员,表现出色。”

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试飞是在CFM历史上最广泛的认证体系的一部分,其中包括几十个地面试验和飞行试验发动机,LEAP引擎在发动机的发展标志着一个新的里程碑。共三个版本:喷气发动机的LEAP-1A计划在2016投入服务,在2015年投入LEAP-1B,在2018投入LEAP-1C。LEAP-1A配套于新的空中客车320neo 而LEAP-1B用于波音737MAX,LEAP-1C用于中国商飞C919。

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