航空航天与国防

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/10/07

更集成的发动机！洞悉UTC 3D打印整体式半叶片

在实现更集成的发动机方面，GE9X将300多个发动机部件组合成7个3D打印的部件...

3D新闻

2020/09/30

铂力特获第一届中国（国际）航空增材制造结构优化设计大赛三等奖

由中国航发商用航空发动机有限责任公司和上海市增材制造协会联合举办的第一届中国（国...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/30

里程碑！拥有300多个3D打印零件的GE9X 发动机获得FAA认证

9月28日，GE航空宣布GE9X发动机已经获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/24

深度剖析GE通过3D打印实现涡轮机叶片翼型多层外壁

航空发动机作为航天飞行器的核心部件，决定发动机关键性能的涡轮叶片成为研究的重中之...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/22

深度剖析霍尼韦尔通过3D打印双壁结构以实现燃烧器更好的冷却

3D打印之于飞机制造，3D打印好比是飞机的翅膀，帮助制造商与设计者们实现飞得更高...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/21

Part4: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

增材制造（AM）为具有复杂内部特征的精密部件（例如以前不可能通过传统工艺加工出来...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/20

Part3: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

增材制造（AM）为具有复杂内部特征的精密部件（例如以前不可能通过传统工艺加工出来...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/16

Part2: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

增材制造（AM）为具有复杂内部特征的精密部件（例如以前不可能通过传统工艺加工出来...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/09/15

Part1: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

增材制造（AM）为具有复杂内部特征的精密部件（例如以前不可能通过传统工艺加工出来...

3D新闻 / 工业级3D打印机

2020/08/28

零件数量从61个减少到1个，案例领略3D打印微喷发动机前景

由于可实现十分复杂的产品制造，基于粉末床熔融（PBF）工艺的金属3D打印技术不仅...

标签: 航空航天与国防

更集成的发动机！洞悉UTC 3D打印整体式半叶片

铂力特获第一届中国（国际）航空增材制造结构优化设计大赛三等奖

里程碑！拥有300多个3D打印零件的GE9X 发动机获得FAA认证

深度剖析GE通过3D打印实现涡轮机叶片翼型多层外壁

深度剖析霍尼韦尔通过3D打印双壁结构以实现燃烧器更好的冷却

Part4: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

Part3: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

Part2: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

Part1: 深度剖析NASA采用多合金增材制造和复合材料实现轻质可重复使用的推力室组件

零件数量从61个减少到1个，案例领略3D打印微喷发动机前景

企业谷

热点文章